La Agrupación de Usuarios del Transporte Público de la Región de Los Lagos, encabezada por Jordi Valenzuela Muñoz, emitió una declaración pública en la que solicita poner término al actual modelo de minibuses azules intercomunales y avanzar hacia un sistema de transporte público regulado. La organización reúne a dirigentes y socios de distintas comunas de la región y asegura que la situación del transporte ha llegado a un punto crítico.
Entre las principales problemáticas denunciadas, la agrupación menciona tarifas considerablemente más altas que en otras zonas del país, malos tratos a estudiantes y adultos mayores, ausencia de servicios nocturnos después de las 21:00 horas, falta de accesibilidad universal y escasa cobertura en diversos sectores urbanos y rurales. Según indican, estas dificultades afectan a usuarios de comunas como Puerto Montt, Puerto Varas, Calbuco, Osorno, Purranque, Ancud, Castro y Quellón.
A ello se suman denuncias relacionadas con el estado de los vehículos y la calidad del servicio. La organización acusa incumplimientos de recorridos, conducción a exceso de velocidad, consumo de sustancias por parte de conductores y diversos episodios de violencia. Como ejemplo, citaron el reciente accidente ocurrido en Puerto Varas, donde un minibús terminó sin control luego de que su conductor descendiera para participar en una riña.
La agrupación sostiene que uno de los principales problemas radica en la ausencia de contratos o concesiones de operación con el Estado que permitan exigir estándares mínimos de servicio. En su declaración, comparan la situación actual con el antiguo sistema de micros amarillas de Santiago, destacando que, pese a sus falencias, contaba con mecanismos de regulación respecto de recorridos, frecuencias y tarifas.
En ese contexto, los usuarios afirman que las fiscalizaciones aisladas no son suficientes para resolver los problemas estructurales del sistema. Por ello, plantean la implementación de un modelo regulado de transporte público intercomunal, que contemple condiciones claras de operación, estándares de seguridad y calidad, así como tarifas y frecuencias definidas. Como referencia, apuntan a experiencias desarrolladas en el Gran Santiago, Gran Valparaíso y Gran Concepción.
Finalmente, la agrupación llamó a las autoridades nacionales y regionales a establecer una hoja de ruta concreta para transformar el transporte público en la región. Según señalaron, el objetivo no es eliminar la conectividad existente, sino reemplazar progresivamente el modelo actual por uno moderno, seguro y digno para los usuarios. “Los usuarios hemos esperado demasiado. Es hora de poner fin a este mal espectáculo”, concluye la declaración.
