El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) anunció la adjudicación e inicio del estudio de factibilidad para implementar un servicio ferroviario de pasajeros entre Puerto Montt (Región de Los Lagos) y La Unión (Región de Los Ríos), con una inversión de $376 millones.
El trabajo será liderado por el Programa de Vialidad y Transporte Urbano (Sectra) y busca analizar la viabilidad técnica, económica y territorial de una conexión ferroviaria que extienda la actual red operativa entre Puerto Montt y Llanquihue, consolidando la recuperación del sistema de trenes en el sur del país.
El estudio contempla el levantamiento de información sobre infraestructura existente, proyecciones de demanda, costos de inversión, integración con otros modos de transporte y alternativas de trazado. Además, incluirá instancias de participación ciudadana y talleres con autoridades locales, operadores y sectores productivos.
El ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, destacó que esta iniciativa “responde al compromiso presidencial de recuperar el modo ferroviario” y que “el contar con el servicio entre Puerto Montt y Llanquihue desde abril de este año nos motiva a revisar la factibilidad de nuevas rutas que fortalezcan la movilidad eficiente en el sur del país”.
Por su parte, el seremi de Transportes de Los Lagos, Pablo Joost, señaló que el estudio responde a una demanda regional sostenida.
“Existe una solicitud latente por parte de las comunidades de nuestra región por contar con un tren que cubra una mayor extensión y conecte más comunas. Este estudio nos permitirá contar con el sustento técnico y económico necesario para evaluar un eventual servicio extendido”, afirmó.
El trabajo, iniciado formalmente el 31 de octubre de 2025, tendrá una duración de 300 días corridos y se desarrollará en cuatro etapas principales:
- Levantamiento de información,
- Diagnóstico de movilidad,
- Análisis de alternativas, y
- Desarrollo del perfil de diseño más eficiente.
Los resultados se proyectan para fines de 2026, como parte del Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario, que también contempla estudios en regiones como Coquimbo, Biobío y Antofagasta, con el objetivo de aprovechar y reactivar la red ferroviaria existente en el país.
